Tec Power Bewertungen

Nach 3 Jahren wegen einem werkseitigen Motorupdate an meinem Peugeot Boxersngerufen, und gefragt ob man checken könnte, ob die "alten" Einstellungen noch passen. Termin vereinbart, und nach 2 1/2 Stunden wieder eine neue Motoroptimierung bekommen. Und das Ganze als Service kostenlos. Das nennt man Kundenbindung / Kundenzufriedenheit. Vielen Dank dafür, ich kann Euch nur wärmstens empfehlen. Tec-Power

Wer über eine Motoroptimierung für sein Reisemobil nachdenkt, kommt an Tec Power aus Remagen kaum vorbei. Der 2,3 Liter Motor des Fiat Ducato mit 130 PS ist für ein 3,5 t Gefährt einfach untermotorisiert. Selbst Überholvorgänge im 6. Gang auf der Autobahn dauern gefühlt ewig. An längeren Steigungen muss man oft bis in den 4. Gang runterschalten. Richtig vorwärts geht es dann aber nicht mehr, und der Motor kommt dabei auf eine ordentlich hohe Drehzahl. Das ist jetzt alles vorbei. Alle Sorgen und Bedenken waren unbegründet. Der Motor läuft jetzt ruhiger und man kann früher in den nächsthöheren Gang schalten. Auch im 6. Gang bei ca. 1500 U/min und 70 km/h lässt sich das Auto aufgrund des höheren Drehmoments problemlos beschleunigen. Und auch die langen Anstiege auf den Autobahnen bereiten keine Sorge mehr. Natürlich kostet dieser Eingriff Geld, aber der Unterschied zu vorher ist einfach enorm und es macht jetzt noch mehr Spaß.

Bin im vergangenen Jahr mit meinem Concorde Carver aus 2009 bei TEC gewesen. Das Aufspielen der Software gelang ohne Probleme. Meine Erfahrungen sind wie folgt: Das Fahrzeug bietet mit seiner Agile wesentlich besseren Komfort und hat von unten her mehr Durchzugskraft. Speziell, weil ich mit Anhänger fahre ist dies spürbar. Mittlerweile über 6000 Km zurück gelegt ohne Probleme. Das die Agile nicht alles kann, weil sie eine automatisierte Schaltung ist, weiß Jeder. Doch in den Gängen ab 2 ist das kaum noch spürbar und schaltet weich. An starken Steigungen sollte man jedoch händig anfahren, da die Agile dazu neigt, mit hohen Drehzahlen die Kupplung aufzuheizen. Liegt aber nicht an TEC, sondern an der Agile. Mit TEC kann ich jedoch bereits in niedrigen Drehzahlbereichen, die Gänge wechseln. Wer sich in Trier auskennt und dort vom Wohnmobilhafen wieder auf die BAB möchte, weiß wie steil dieser Berg ist. Grade da, macht die Optimierung Spaß. Doch sollte man nie vergessen, dass man einen LKW fährt und kein Rennpferd. Vergißt man dies dann sieht man die Temperatur steigen, was halt im Detail liegt. Manche reden gerne über TEC und sprechen von Überhitzungsproblemen. Dies kann ich nicht nachvollziehen. Meine Reise führte von Ostfriesland bis nach Andalusien ohne ein Problem zu haben. Weder von der Schaltweise, noch von der Freude einen Berg gleichmäßig hoch zu fahren. Da die Agile immer mindestens 2000 Touren im Fahrbetrieb haben möchte, muß man sie manchmal zum Cruisen, von Hand in den 6. Gang bringen. Mir reicht die Optimierung absolut und ich habe entspanntes Fahren kennen gelernt. Was mich ein wenig stört, ist das im 1. Gang schnell der Turbo zuschaltet und der Wagen nach vorn geschleudert wird. Man sollte also im 2. Gang anfahren und ein feines Gespür im Fuß haben, um dies zu verhindern und die Kupplung zu schonen. Da ist die Agile etwas kurz übersetzt. Kann mich dran erinnern das früher LKW Getriebe zum Anfahren immer im 2. Gang geschaltet wurden. Insgesamt kann ich nur betonen, dass die Optimierung meine Ansprüche erfüllt hat. Vielen Dank nochmal an Herr Schweizer.

Sehr freundlich!!!!! Termin perfekt ein gehalten. Jetzt testen wir das Ergebnis....

Sehr compotentes Team

Danke an Herrn Schweizer !!! Vielen herzlichen Dank für die tolle Arbeit an meinem Concorde Cruiser Eurocargo 75 E 18. Konnte direkt nach der Optimierung meines Motors von 180 PS auf 220 PS von Remagen nach Barcelona durchstarten. Meine Erwartungen der Leistungssteigerung wurden bei weitem übertroffen. Der ansonsten träge und schaltintensive Motor bei kleinen Berganstiegen ist Vergangenheit. Er schnurrt im sechsten Gang problemlos jeden Autobahnanstieg, ohne runter zu schalten, mühelos hoch. Obwohl der Motor 160 000 km gelaufen hat, war eine Optimierung kein Problem. Der Durchschnittsverbrauch liegt glatte zwei Liter niedriger, bei exakt 15,4 Liter statt vorher 17,5 Liter Diesel. Fazit: Die Jungs von TEC Power verstehen was von Ihrer Arbeit . Bin überglücklich mit diesem Ergebnis. Leider sind 5 Sterne das Maximum, würde am liebsten 10 geben !!!

Update der Bewertung: Leider hat die Begeisterung nicht sehr lange angehalten, unser Motor ging immer wieder in den Notlauf: EDC-Fehler. Da dies erst nach der Optimierung auftrag, war die Ursache klar. Der Kontakt mit TEC-Power war nicht hilfreich, es wurden zahlreiche andere mögliche Ursachen vorgeschoben. Daraufhin haben wir einen Mitbeweber um Hilfe gebeten, der eine neue Optimierung vorgenommen hat. Seidem sind wir nun ein Jahr und 15.000 km wieder problemlos unterwegs. Wir haben lange überlegt, ob wir uns für eine Motoroptimierung entscheiden sollen. Nachdem sie nun an unserem Wohnmobil von dem sehr zuvorkommenden und kompetenten Team vorgenommen wurde, sind wir restlos begeistert.

Bin bereits langjähriger Kunde, aber jedesmal aufs Neue sehr zufrieden. Sehr sympathisches Team ( zwei Mann ). Absolut empfehlenswert.

Sehr nette, fachgerechte , entgegenkommende Mitarbeiter. Hat alles Super geklappt.

Das Ergebnis hat auch uns überzeugt. Nicht ganz günstig aber auf jeden Fall eine spürbare Mehrleistung. Kein Runterschalten an Bergen oder beim Überholen mehr. Würde die Optimierung jederzeit wieder durchführen lassen.

Sehr zu empfehlen es hat sich gelohnt.Ich kann jetzt Berge Hochfahren ohne viel zu Schalten Gerne wieder.

So wie versprochen, wird unter Last besonders in höheren Gängen mit Anhänger ein runterschalten oft vermieden. Zum Überholen an Bergregionen fehlt nicht keine Power mehr. Besten Dank und immer wieder gerne.

Profiteam! Leider hatte die Optimierung meines Iveco-Morelo dann Probleme mit dem Agile-Getriebe. Iveco Hannover hatte beim auslesen des Steuergerätes am Getriebe dann 2 Fehler im CAN-Bus eleminiert. Nun schaltet das Geriebe wieder, wie es soll, nur wesentlich besser. Der 6. Gang rückt ab 60km/h ein und bleibt, ohne nervös hin- und her zu schalten. Die Motoroptimierung ist eine Bereicherung. 40PS und 80Nm bekommen dem Motor, der jetzt voll im "Saft" steht. Er ist jetzt leiser und zieht selbst bei Steigungen von 4% auf der Autobahn mit 100km/h im 6. Gang. Verbrauch ca. 0,5l weniger. Im Stadtbetrieb schaltet das Agile jetzt sehr "logisch", ohne, wie zuvor auf der Suche mit hektischen Schaltvorgängen. Die Mehrleitung ist besonders ab 80km/h beim beschleunigen und Überholvorgängen bis über 100km/h eine feine Sache. Drehmoment ist alles und bei über 7 Tonnen Gesamtgewicht unverzichtbar. Das Pech mit dem Agile hatte dann zu den 890,- für die Optimierung nochmals 370,- gekostet.

Ganz schnell einen Termin bekommen wunderbar auf meiner Strecke liegen pünktlich angefangen Problem gelöst das nenne ich Service kann auch das Ergebnis an meinem Auto als äußerst positiv beschreiben hier macht man nichts falsch

Sehr zu empfehlen es hat sich gelohnt. Gerne wieder.