Rijschool Baas Recensies

Dank voor je uitgebreide review. Omdat deze een onvolledig en eenzijdig beeld geeft, vind ik het belangrijk hier zorgvuldig en feitelijk op te reageren.

Bij je aanmelding heb je zelf aangegeven dat je al vier proeflessen had gevolgd bij vier verschillende rijinstructeurs, en dat je met alle vier niet tevreden was. Daarnaast had je al eerdere rijlessen gevolgd bij andere rijscholen, beschikte je over een motorrijbewijs en had je je theoriecertificaat behaald. Tijdens de intake gaf je expliciet aan dat je met de instructeur bij ons wél tevreden was en besloot je op basis daarvan bij ons door te gaan. Dat maakt het des te opmerkelijker dat deze instructeur achteraf wordt weggezet als “de slechtste instructeur ooit”.

Op basis van je niveau en rijgedrag heeft je rijinstructeur je vooraf geadviseerd om minimaal 20 lessen te nemen. Dat advies heb je bewust niet opgevolgd. Je koos ervoor om eerst een kleiner aantal lessen te nemen en later eventueel bij te boeken. Dat was jouw eigen keuze en eigen inschatting, ondanks het duidelijke advies dat dit waarschijnlijk niet voldoende zou zijn.

Tijdens de lessen is steeds geoefend op de onderdelen die jij zelf aangaf belangrijk te vinden. Je had daarbij sterke eigen ideeën over rijtechniek en verkeersgedrag, vaak gebaseerd op online informatie en video’s. Feedback werd regelmatig ter discussie gesteld. In meerdere gevallen heb je later ook zelf aangegeven dat de uitleg van de instructeur waar je eerder rijles hebt gehad wél correct was en dat je daar aanvankelijk ongelijk in had.

Na het examen heb ik persoonlijk telefonisch contact met je opgenomen. Daarbij heb ik aangegeven eerst met de instructeur te willen schakelen, omdat elk verhaal twee kanten heeft. Dat overleg heeft ook plaatsgevonden. Het is jammer dat deze review is geplaatst voordat dit traject was afgerond, terwijl juist was afgesproken om dit zorgvuldig te bespreken.

Wat betreft het examenresultaat: uit het officiële uitslagformulier blijkt dat de onvoldoende punten onder andere betrekking hadden op snelheid, volgafstand en een voorrangsfout. Dit zijn basale verkeersregels en verkeersinzicht. Zeker van iemand met een motorrijbewijs, eerdere rijervaring en een behaald theoriecertificaat mag worden verwacht dat deze regels bekend zijn. Dit zijn geen onderdelen die je pas vlak voor het examen nog moet leren.

Ook het onderwerp “onder de motorkap” verdient nuancering. Dit is onderdeel van de theorie en tijdens het praktijkexamen wordt slechts beperkte basiskennis verwacht, zoals weten waar de olie en koelvloeistof zitten. Hier wordt in de praktijk niet streng op beoordeeld en dit is geen reden om te zakken.

Dat je dicht bij slagen zat, klopt. Tegelijkertijd laat het uitslagformulier duidelijk zien waar de aandachtspunten lagen. Die verantwoordelijkheid kan niet volledig bij één instructeur worden neergelegd, zeker niet wanneer adviezen over het aantal lessen en leerpunten bewust niet zijn opgevolgd.

Tot slot: als er tijdens het traject structurele ontevredenheid was geweest, had ik daar graag eerder van gehoord. Dan had ik direct kunnen bijsturen. Achteraf, na een gezakt examen, alles toeschrijven aan één instructeur doet geen recht aan het volledige verloop van het traject en de gemaakte keuzes.

Wij wensen je oprecht succes met het vervolg van je rijopleiding.

Ter aanvulling: de aangeboden gratis rijles was bedoeld als tegemoetkoming, omdat je aangaf dat lestijd niet zou zijn gecompenseerd. Na overleg met de instructeur is vastgesteld dat de lestijd steeds is ingehaald, onder andere door langer door te gaan wanneer jij de laatste leerling was en door extra feedback na afloop van de les. Daarnaast is ook aangegeven dat jij zelf tweemaal tijdens lestijd van andere leerlingen gebruik hebt gemaakt van een korte pauze, waar nooit een punt van is gemaakt. Per saldo is de lestijd dus altijd correct gecompenseerd. Dat andere instructeurs op dat moment niet beschikbaar waren, had te maken met een volle planning, niet met onwil.